Giới thiệu XPeng G9 2025
1. Giới thiệu chung
XPeng G9 2025 đánh dấu bước phát triển quan trọng trong chiến lược toàn cầu của thương hiệu xe điện Trung Quốc XPeng. Ra mắt chính thức tại thị trường nội địa vào đầu năm 2025, G9 nhanh chóng ghi dấu ấn với thiết kế hiện đại, công nghệ tiên tiến hàng đầu và khả năng vận hành ấn tượng. Đây là mẫu SUV cỡ trung đến cỡ lớn, được xây dựng trên nền tảng điện tử X-EEA 3.0 thế hệ mới, đồng thời trang bị hệ thống lái hỗ trợ nâng cao XPILOT 4.0 và giải pháp siêu sạc XPower 3.0, giúp G9 không chỉ đáp ứng nhu cầu di chuyển trong đô thị mà còn mở rộng tiềm năng vươn ra thị trường quốc tế.
Khác biệt nổi bật của G9 nằm ở kiến trúc điện 800V SiC (silicon carbide) – một công nghệ chỉ thường xuất hiện trên các mẫu xe điện cao cấp. Nhờ đó, G9 có thể hút thêm quãng đường lên đến 200 km chỉ sau 5 phút sạc ở trạm sạc 480 kW, mang lại trải nghiệm sạc nhanh “nhanh nhất thế giới” đối với một mẫu SUV sản xuất hàng loạt. Các phiên bản pin của G9 có dung lượng 79 kWh và 93,1 kWh, cung cấp phạm vi di chuyển CLTC lên đến 725 km, phù hợp cho cả những hành trình dài liên tỉnh lẫn di chuyển hàng ngày.
XPeng G9 không chỉ được kỳ vọng ở thị trường Trung Quốc mà còn là mẫu xe chủ lực cho tham vọng quốc tế của XPeng. Tính đến tháng 3 2025, G9 đã có mặt tại hệ thống đại lý trải dài 214 thành phố trong nước, đồng thời được trưng bày và nhận đơn đặt hàng tại châu Âu, Úc và các thị trường Đông Nam Á. Đây là minh chứng cho tham vọng “vươn ra đại dương lớn” của XPeng, đặt cạnh các đối thủ như VinFast và BYD trên bản đồ xe điện toàn cầu.
2. Thiết kế ngoại thất
XPeng G9 sở hữu ngôn ngữ thiết kế X-BOT FACE 3.0, mang đậm triết lý “Dynamic Aesthetics” – phương pháp kết hợp hài hòa giữa hình khối đơn giản và các chi tiết công nghệ cao. Phần đầu xe nổi bật với thanh đèn LED định vị mảnh chạy xuyên suốt, tạo thành đường nét liền mạch gắn liền với cụm cảm biến LiDAR ẩn tích hợp trong thiết kế đèn pha. Không gian phía đầu xe không chỉ thu hút sự chú ý mà còn hỗ trợ việc nhận diện môi trường xung quanh cho hệ thống hỗ trợ lái.
Thân xe G9 được tạo hình bề thế với các đường gân sắc nét, tay nắm cửa ẩn pop-up và kính không khung, nhờ vậy luồng không khí bên ngoài được tối ưu hóa, giúp hệ số cản gió chỉ còn 0,272 Cd. Bánh xe hợp kim 20 inch (dẫn động cầu sau) và 21 inch (dẫn động bốn bánh) được thiết kế đặc biệt nhằm giảm lực cản lăn, đem lại hiệu quả khí động học cao nhưng vẫn giữ vẻ ngoài khỏe khoắn. Kích thước tổng thể dài 4.891 mm, rộng 1.937 mm, cao 1.680 mm, chiều dài cơ sở 2.998 mm mang đến không gian nội thất rộng rãi và cân bằng thẩm mỹ.
Phía sau, thanh đèn LED mảnh chạy liền từ bên này sang bên kia, kết hợp cánh gió đuôi tạo nét thể thao. Cốp sau rảnh tay với tính năng đóng/mở điện được tích hợp cảm biến, giúp việc chất xếp hành lý trở nên dễ dàng hơn, nhất là khi người dùng bận tay mang vác đồ đạc.
3. Thiết kế nội thất và tiện nghi
Bước vào khoang lái của XPeng G9, người dùng sẽ ấn tượng ngay bởi không gian ấm áp, tinh tế nhờ sử dụng 95% vật liệu mềm cao cấp và các tấm ốp MicroFiber trên trần xe. Cả cabin được thiết kế tối giản nhưng sang trọng, tập trung vào trải nghiệm người dùng: ghế bọc da Nappa đục lỗ có cấu trúc công thái học 12 lớp, hỗ trợ massage bấm huyệt 10 điểm, sưởi ấm và thông gió cho hàng ghế trước và hàng ghế thứ hai. Hệ thống chiếu sáng nội thất Ambient Lighting nhiều màu sắc tạo không gian thư giãn, dễ chịu cho cả hành khách dài ngày.
G9 tích hợp ba màn hình lớn: cụm đồng hồ kỹ thuật số 10,25 inch và hai màn hình trung tâm song song 14,96 inch, chạy trên chipset Qualcomm Snapdragon SA8155P (hoặc Snapdragon 8295P trên bản nâng cấp 2025). Giao diện Xmart OS 4.0 cho phép thực hiện đa nhiệm, tương tác đồ họa 3D, trải nghiệm thực tế tăng cường (AR) và cập nhật phần mềm qua OTA (over-the-air). Trợ lý giọng nói “Hey XPENG” xử lý hơn 600 tính năng trong xe trong vài phần nghìn giây, hỗ trợ nhiều người dùng cùng lúc mà không cần kích hoạt lại.
Tiện nghi khác như điều hòa tự động bốn vùng Independent Climate Control, cửa sổ trời ba lớp phủ bạc giảm nhiệt đến 8 °C, ngăn 99,99% tia UV, cùng hệ thống loa cao cấp (tùy chọn) cho trải nghiệm âm thanh vòm. XPeng cũng cung cấp gói “Comfort & Sound” với nội thất da Nappa đen, xám kim cương hoặc yên ngựa, đáp ứng nhu cầu cá nhân hóa của khách hàng.
4. Động cơ và hiệu năng
XPeng G9 có hai cấu hình động cơ: một động cơ dẫn động cầu sau (RWD) và hai động cơ dẫn động bốn bánh (AWD). Bản RWD trang bị động cơ nam châm vĩnh cửu đồng bộ, công suất tối đa 230 kW (tương đương 313 PS) với mô-men xoắn 430 Nm, giúp ô tô tăng tốc 0–100 km/h trong 6,4 giây, tốc độ tối đa 200 km/h. Phiên bản AWD sử dụng động cơ điện tích hợp ba trong một (motor-inverter-gearbox) silicon carbide (SiC), tổng công suất lên đến 405 kW (552 PS) và mô-men xoắn 717 Nm, cho khả năng bứt phá 0–100 km/h trong khoảng 3,9 giây (phiên bản Performance) tùy theo gói pin.
Hệ truyền động AWD cho phép phân bổ mô-men xoắn linh hoạt giữa hai trục, cải thiện độ bám đường và khả năng vận hành trong mọi điều kiện, cùng chín chế độ lái (Standard, Sport, Comfort, Eco, Off-Road…). Hệ dẫn động cầu sau trên bản RWD mang lại cảm giác lái nhẹ nhàng, linh hoạt cho đường thành phố, trong khi bản AWD đáp ứng tốt nhu cầu vận hành thể thao và địa hình khó.
5. Pin và công nghệ sạc nhanh
Một trong những điểm mạnh của G9 nằm ở khối pin và hệ thống sạc nhanh XPower 3.0. XPeng G9 cung cấp hai lựa chọn pin lithium-ion phosphate (LFP) 78,2 kWh (cho bản 570 Plus/Pro/Max) và 98 kWh (cho bản 702 Pro/Max, 650 Performance…). Phạm vi di chuyển đạt 570 km, 702 km và 650 km tùy phiền bản theo chuẩn CLTC (China Light-Duty Vehicle Test Cycle) vốn dễ tính hơn chuẩn WLTP châu Âu, nhưng vẫn cho thấy tầm hoạt động ấn tượng.
Công nghệ sạc nhanh 800 V SiC kết hợp với trạm sạc XPENG S4 480 kW cho phép nâng dung lượng pin từ 10% lên 80% chỉ trong 20 phút, và chỉ mất 5 phút để tăng thêm quãng đường 200 km. Khả năng sạc từ 0% lên 100% tại trạm sạc công suất thấp (AC) cũng chỉ mất khoảng 8 giờ 15 phút. Đây là giải pháp lý tưởng cho những ai có nhu cầu di chuyển liên tục, xa thành phố hoặc phục vụ nhu cầu đi công tác.
XPeng cũng trang bị các giải pháp quản lý pin tiên tiến, như hệ thống làm mát hai pha tích hợp trong tấm pin, giúp duy trì nhiệt độ lý tưởng khi sạc nhanh và trong quá trình vận hành. Pin của G9 được kiểm soát chặt chẽ qua OTA, cho phép nâng cấp phần mềm quản lý pin từ xa, tối ưu hóa tuổi thọ và hiệu suất theo từng giai đoạn sử dụng.
6. Hệ thống treo và khung gầm
Để đảm bảo sự êm ái và ổn định cho một chiếc SUV cỡ lớn, XPeng G9 trang bị hệ thống treo khí nén thông minh hai buồng (double-chamber air suspension) có thể tự điều chỉnh độ cứng/nén tùy theo chế độ lái và điều kiện đường. Khi hạ thấp, khoảng sáng gầm giảm, giúp cải thiện khí động lực, giảm lực cản gió, từ đó gia tăng phạm vi hoạt động. Khi đi qua địa hình xấu, hệ thống tự nâng gầm để tránh chướng ngại.
Khung gầm G9 kết hợp kết cấu liền khối (monocoque) với các thanh gia cường thép cường độ cao, nâng cao độ vững chắc và tính an toàn. Đi kèm là hệ thống phanh đĩa Brembo (tùy chọn) và lốp run-flat, giúp xe duy trì khả năng di chuyển ngay cả khi gặp sự cố thủng lốp.
7. Công nghệ hỗ trợ lái và an toàn
XPILOT 4.0 là hệ thống hỗ trợ lái cấp cao (Level 2+) của XPeng, tích hợp 31 cảm biến gồm 11 camera, 3 radar sóng milimet và 12 cảm biến siêu âm. Bên cạnh đó, G9 được trang bị hai cảm biến LiDAR tích hợp trong đèn pha, giúp mở rộng tầm nhận diện lên 250 m và tăng độ chính xác trong việc phát hiện vật cản tĩnh và động. So với thế hệ trước, XPILOT 4.0 cải thiện 125% “tầm nhìn” và tăng tốc độ xử lý hình ảnh lên 40%, giảm độ trễ phản hồi.
XPILOT 4.0 hỗ trợ các tính năng như giữ làn đường, ga hành trình thích ứng, định vị trong đô thị (Urban Navigation), chuyển làn tự động, tự động đỗ xe (Parking Assist) và điều hướng trên đường cao tốc, bao gồm cả lối ra vào, nút giao. Hệ thống kết hợp chặt chẽ giữa cảm biến và trí tuệ nhân tạo, giúp xe tự tin hơn khi xử lý các tình huống phức tạp.
Về an toàn thụ động, G9 đạt chuẩn khung thép 5 sao Euro NCAP và tiêu chuẩn WVTA của EU. Xe trang bị 8 túi khí, hệ thống cân bằng điện tử ESP, hỗ trợ khởi hành ngang dốc HAC, kiểm soát vào cua chủ động, và tính năng cảnh báo chệch làn LSAS. Vật liệu hấp thụ xung lực được bố trí thông minh quanh khoang lái để bảo vệ hành khách tối đa khi va chạm.
8. Công nghệ kết nối và giải trí
Khoang lái G9 là một trung tâm giải trí di động với khả năng kết nối đa nền tảng. Hệ thống Xmart OS không chỉ hỗ trợ Apple CarPlay và Android Auto mà còn tích hợp trực tiếp các nền tảng phát nhạc, bản đồ và dịch vụ đám mây. Tính năng mirror screen cũng cho phép phản chiếu hoàn toàn giao diện điện thoại lên màn hình xe.
XPeng hợp tác cùng nhiều nhà cung cấp nội dung để mang đến trải nghiệm phong phú, từ phim ảnh, âm nhạc đến ứng dụng sức khỏe. Hai cổng USB-C, sạc không dây chuẩn Qi và kết nối 5G hỗ trợ streaming mượt mà, mạng lưới wifi hotspot trên xe đáp ứng nhu cầu làm việc từ xa.
Trợ lý giọng nói “Hey XPENG” nhận diện được giọng nói nhiều người dùng, hỗ trợ lệnh phức tạp như “Hey XPENG, đặt ghế tài xế sang chế độ thoải mái, bật chế độ mass sage, và mở điều hòa 23 °C.”. Mọi thao tác đều diễn ra nhanh chóng, giảm thiểu sự mất tập trung khi lái xe.
9. Trải nghiệm vận hành
Khi cầm lái G9, người dùng sẽ cảm nhận được sự khác biệt từ vô lăng sưởi ấm, chân ga/vô lăng độ phản hồi cao đến độ bám đường vững chắc từ bộ lốp chuyên dụng. Hệ thống treo khí nén êm ái nhưng vẫn chắc chắn khi vào cua, mang lại cảm giác tự tin dù ở tốc độ cao hay địa hình gồ ghề. Khung gầm cứng vững giúp hạn chế tối đa rung lắc, trong khi hệ thống hỗ trợ lái XPILOT 4.0 liên tục hỗ trợ kịp thời, nhất là trên những cung đường cao tốc dài.
Ở chế độ Sport, G9 thể hiện khả năng tăng tốc ấn tượng nhờ sức mạnh động cơ AWD, tiếng rè nhẹ của mô-tơ điện kết hợp cảm giác vào ga mượt mà. Chế độ Comfort thì giảm bớt độ nhạy chân ga, điều chỉnh treo mềm hơn, tối ưu cho những chuyến đi dài ngày. Đặc biệt, chế độ Eco kết hợp với chức năng “Phanh hồi năng lượng” mạnh giúp kéo dài quãng đường, đồng thời giảm độ hao pin khi đi trong đô thị.
10. Chiến lược toàn cầu và thị trường
Với XPeng G9, XPeng không chỉ hướng đến thị trường nội địa mà còn đặt mục tiêu vươn ra Đông Nam Á, châu Âu và Úc. Tháng 3 2025, G9 đã có mặt tại showroom ở 214 thành phố Trung Quốc, mở đặt hàng trực tuyến tại Úc và châu Âu. Chiến lược của XPeng là tập trung vào “những thành phố sáng tạo” – nơi có cơ sở hạ tầng sạc điện phát triển, sẵn sàng đón nhận các mẫu xe điện cao cấp.
Tại châu Âu, G9 cạnh tranh trực tiếp với Mercedes-Benz EQE SUV, BMW iX và Volvo XC40 Recharge. Trong khi đó, ở thị trường Úc, G9 được kỳ vọng thu hút khách hàng nhờ mức giá cạnh tranh, khả năng sạc nhanh vượt trội và trang bị XPILOT 4.0 – tính năng hỗ trợ lái ưu việt. Tại Đông Nam Á, XPeng đang khảo sát thị trường Thái Lan, Malaysia và Việt Nam để xây dựng hệ sinh thái dịch vụ, từ đại lý, bảo dưỡng đến mạng lưới sạc nhanh.
11. Tầm quan trọng và tương lai
XPeng G9 2025 không chỉ là mẫu SUV điện bán chạy mà còn là tượng đài công nghệ của XPeng, cho thấy năng lực phát triển nền tảng điện tử, trí tuệ nhân tạo và hệ thống quản lý pin. Dựa trên thành công của G9, XPeng sẽ phát triển các biến thể như G9 Pickup, G9 Coupe và phiên bản hiệu suất cao để mở rộng danh mục sản phẩm.
Trong tương lai, XPeng dự kiến tích hợp hệ thống lái tự động cấp độ cao hơn (Level 3/4) khi cơ sở hạ tầng và quy định pháp lý cho phép, đồng thời tiếp tục nâng cấp OTA để bổ sung tính năng mới cho khách hàng. Các mẫu G9 sau này nhiều khả năng trang bị pin solid-state và công nghệ sạc không dây, thu hẹp khoảng cách với các đối thủ châu Âu và Mỹ.
12. Kết luận
XPeng G9 2025 là minh chứng rõ ràng cho khát vọng và năng lực công nghệ của một thương hiệu xe điện Trung Quốc. Với thiết kế đột phá, nội thất sang trọng, hệ truyền động mạnh mẽ, sạc nhanh “nhanh nhất thế giới” và khả năng hỗ trợ lái tiên tiến, G9 không chỉ đáp ứng mọi nhu cầu di chuyển hiện đại mà còn đặt nền móng vững chắc cho chiến lược toàn cầu của XPeng. Sự xuất hiện của G9 đánh dấu bước tiến mới trong cuộc đua xe điện, hứa hẹn mang lại trải nghiệm lái điện đích thực cho người dùng trên khắp thế giới.
