Giới thiệu Mercedes-Benz CLS 2025
Mercedes-Benz CLS, từ khi xuất hiện lần đầu tiên vào năm 2004, đã xác lập lại khái niệm về một chiếc “sedan coupe” sang trọng, pha trộn hài hòa giữa vẻ đẹp thiết kế của coupe và tiện nghi đẳng cấp của sedan cao cấp. Trải qua ba thế hệ và nhiều lần tái hiện, dòng xe này luôn giữ vững vị thế là biểu tượng cho phong cách sống thanh lịch, hiện đại, dành cho những khách hàng tìm kiếm sự khác biệt trong phân khúc xe hạng sang. Năm 2025, Mercedes-Benz CLS tiếp tục khẳng định chỗ đứng của mình với bản nâng cấp mới, mang tên Mercedes-Benz CLS 2025, đánh dấu bước tiến trong thiết kế, công nghệ và trải nghiệm lái, hứa hẹn mang đến cho người dùng những giá trị hoàn toàn khác biệt so với thế hệ trước. Bài viết này sẽ cung cấp một cái nhìn toàn diện về phần “Giới thiệu” – tổng quan và cốt lõi của Mercedes-Benz CLS 2025 – từ “nguồn dữ liệu ở trên” mà không bao gồm phân tích SEO, không chèn link, và không sử dụng bảng trong nội dung.
1. Tổng quan về thương hiệu Mercedes-Benz và ý nghĩa của dòng CLS
1.1. Mercedes-Benz – Biểu tượng của sự sang trọng và đổi mới
Mercedes-Benz, một trong những thương hiệu ô tô danh tiếng nhất thế giới, luôn được biết đến với triết lý “The Best or Nothing” (Chỉ có tốt nhất hoặc không có gì), thể hiện rõ cam kết về chất lượng, an toàn, công nghệ và thiết kế đỉnh cao. Kể từ khi Karl Benz và Gottlieb Daimler đặt nền móng cho nhà máy chế tạo ô tô đầu tiên vào cuối thế kỷ XIX, Mercedes-Benz không ngừng đổi mới, tiên phong trong việc áp dụng các công nghệ tiên tiến, từ hệ thống phanh ABS, túi khí an toàn, cho đến hệ thống hỗ trợ lái bán tự động và kết nối thông minh. Việc sở hữu một chiếc Mercedes-Benz không chỉ đơn thuần là mua một phương tiện đi lại, mà còn là khẳng định vị thế, phong cách sống và gu thẩm mỹ tinh tế.
1.2. Dòng CLS – Sự kết hợp giữa sedan và coupe
Ra mắt lần đầu vào năm 2004, Mercedes-Benz CLS (Internal code: C219) đã tạo ra một phân khúc mới mang tên “four-door coupe” – sedan bốn cửa với thiết kế mềm mại, cốp sau vuốt dốc giống coupe. Không còn đối sánh trực tiếp với các dòng sedan truyền thống như C-Class, E-Class hay S-Class, CLS hướng đến nhóm khách hàng mong muốn một chiếc xe thanh lịch, khác biệt, nhưng vẫn giữ được tính thực dụng trong việc di chuyển hàng ngày. Thiết kế của CLS theo đúng phong cách “Art of Sports Car” do Michael Fink phụ trách, kết hợp hài hòa giữa sự sang trọng, thể thao và nét quyến rũ khó bỏ qua. Chính nhờ sự pha trộn mới lạ này mà CLS nhanh chóng trở thành “kẻ tạo trend” trong giới ô tô hạng sang.
1.3. Vị trí của CLS trong hệ thống sản phẩm Mercedes-Benz
Trước khi CLS xuất hiện, người dùng Mercedes-Benz có thể lựa chọn sedan E-Class hoặc S-Class nếu muốn di chuyển trong phân khúc xe hạng sang. Tuy nhiên, E-Class thường bị đánh giá là chưa đủ cá tính, còn S-Class lại quá lớn và chiếm giữ phân khúc xe siêu sang với mức giá cao. CLS được định vị nhắm thẳng vào nhóm khách hàng độc đáo, mong muốn sở hữu một chiếc xe có thiết kế coupe mềm mại nhưng vẫn có đủ không gian, tiện nghi của một chiếc sedan hạng sang. Về cơ bản, CLS nằm giữa E-Class và S-Class, tạo nên “khoảng trống” mà các dòng xe trước chưa thể khai phá. Chính điều này đã giúp thương hiệu Mercedes-Benz mở rộng đối tượng khách hàng, đồng thời góp phần củng cố vị thế đi đầu trong lĩnh vực xe sang trên toàn cầu.
1.4. Hành trình phát triển của CLS qua ba thế hệ
Thế hệ đầu tiên (C219; 2004 – 2010): Được giới thiệu tại triển lãm ô tô New York 2004, C219 đánh dấu bước ngoặt khi Mercedes-Benz khai sinh phân khúc four-door coupe. Chiếc xe được phát triển từ nền tảng E-Class (W211), sở hữu thiết kế ngoại thất quyến rũ, nội thất sang trọng, cùng với động cơ V6, V8 làm động lực mạnh mẽ. Dù ra đời cách đây gần hai thập kỷ, C219 vẫn để lại ấn tượng sâu đậm với những đường nét tinh tế, đậm chất coupe nhưng không kém phần lịch lãm.
Thế hệ thứ hai (C218; 2011 – 2018): Ra mắt tháng 12/2010, C218 tiếp tục phát huy thế mạnh về thiết kế, đồng thời được nâng cấp về công nghệ, an toàn và hệ dẫn động 4MATIC (all-wheel drive) trên bản CLS63 AMG. Đầu năm 2014, phiên bản facelift của C218 còn được bổ sung màn hình MBUX, hệ thống hỗ trợ lái bán tự động, cùng nhiều trang bị tiện nghi cao cấp khác.
Thế hệ thứ ba (C257; 2018 – nay): Ra mắt vào cuối năm 2017, C257 tiếp tục khẳng định triết lý thiết kế “powerful silhouette” với kiểu dáng bốn cửa coupe kết hợp những đường nét cơ bắp, phong cách “Panamericana grille” ở bản AMG. Nội thất đậm chất kỹ thuật số với 2 màn hình 12,3 inch liền mạch, hệ thống MBUX nâng cấp, cùng chế độ lái đa dạng, mang đến trải nghiệm hiện đại. Từ cuối năm 2018, phiên bản Shooting Brake (station wagon coupe) được thêm vào nhưng sau đó ngừng sản xuất do nhu cầu giảm sút. Năm 2023, Mercedes-Benz đã công bố ngừng sản xuất CLS để tập trung phát triển dòng E-Class mới, đánh dấu chặng đường phát triển đầy cảm hứng.
Tiếp cận Mercedes-Benz CLS 2025: Dựa trên nền tảng C257, bản nâng cấp giữa vòng đời (facelift) năm 2023 và chuẩn bị cho thế hệ mới, Mercedes-Benz CLS 2025 (đôi khi được gọi là C257 Refresh) không chỉ đơn thuần là “lột xác” thiết kế mà còn mang đến bước nhảy vọt về công nghệ, trải nghiệm, cùng một số tinh chỉnh để đáp ứng nghiêm ngặt tiêu chuẩn khí thải, an toàn và kết nối số hóa. Bài viết này sẽ đề cập chi tiết đến phần Giới thiệu – khái quát về thiết kế, công nghệ, vị thế, thị trường của CLS 2025.
2. Định vị và vai trò của Mercedes-Benz CLS 2025 trong phân khúc xe hạng sang
2.1. Thị trường mục tiêu và nhu cầu khách hàng
Khi nhắc đến Mercedes-Benz CLS 2025, người ta không chỉ đơn giản nghĩ đến một chiếc sedan hạng sang bốn cửa. Đó là hình ảnh của sự độc đáo, khác biệt, dành cho những khách hàng muốn khẳng định bản thân, giá trị sang trọng và gu thẩm mỹ tinh tế. Danh sách khách hàng tiềm năng bao gồm:
Những người đã sở hữu sedan hạng sang (E-Class, S-Class) nhưng muốn trải nghiệm sự mới lạ, thể thao mà không muốn chuyển sang phân khúc xe thể thao (coupe) hai cửa. Họ cần không gian đủ rộng cho gia đình, tính thực dụng khi đi làm, nhưng vẫn mong muốn ngoại hình hấp dẫn và khác biệt.
Những doanh nhân trẻ, thành đạt đang tìm kiếm phong cách “sporty-chic” – thể thao nhưng vẫn sang trọng. Họ xem xe hơi là “tuyên ngôn” phong cách, nhất là khi tham gia các sự kiện xã hội, gặp gỡ đối tác. Mercedes-Benz CLS 2025, với thiết kế coupe bốn cửa, màu sắc tinh tế, nội thất công nghệ cao, đáp ứng chính xác nhu cầu này.
Khách hàng đam mê công nghệ tối tân: Họ không chỉ cần một chiếc xe để di chuyển, mà còn muốn tận hưởng hàng loạt tính năng hỗ trợ lái, giải trí, kết nối thông minh (MBUX phiên bản mới nhất), hệ thống an toàn tiên tiến, như trợ lý lái bán tự động, camera quan sát 360°, hỗ trợ đỗ xe tự động.
Những gia đình nhỏ, cặp vợ chồng trẻ, hướng đến định hướng “sang trọng nhưng không rập khuôn”: Việc sử dụng chiếc Mercedes-Benz CLS 2025 hàng ngày để đưa đón con cái, đi làm, đi chơi cuối tuần đồng thời vẫn tạo được phong cách riêng, là yếu tố hấp dẫn. Nội thất da Nappa cao cấp, gỗ trang trí ốp táp-lô, cùng công nghệ đèn viền nội thất điều chỉnh được 64 màu, tạo không gian khoang lái đầy cảm hứng.
Tóm lại, Mercedes-Benz CLS 2025 hướng đến đối tượng khách hàng đề cao phong cách sống hiện đại, cá nhân hóa trải nghiệm, mong muốn sự hài hòa giữa vẻ đẹp thiết kế và công nghệ.
2.2. So sánh với các đối thủ trong cùng phân khúc
Trong phân khúc four-door coupe hạng sang, đối thủ lớn của Mercedes-Benz CLS bao gồm Audi A7 Sportback và BMW 8 Series Gran Coupe. Mỗi hãng xe Đức đều có quan điểm riêng về giới hạn giữa sedan và coupe, nhưng Mercedes-Benz đã tạo nên “thương hiệu riêng” nhờ ngôn ngữ thiết kế đặc trưng, trải nghiệm nội thất cao cấp và danh tiếng về chất lượng xe. Khi ra mắt phiên bản 2025, CLS vẫn giữ nguyên lợi thế sau:
Thiết kế đặc trưng “coupé bốn cửa” uyển chuyển: Sự uốn lượn ở phần mui, cột D kéo dài, đuôi vuốt thấp xuống tạo thành một đường liền mạch, khác biệt so với Audi A7 (có phần mui vuốt xuống nhưng đuôi tròn hơn) hay BMW 8 Series Gran Coupe (thân xe thể thao với những đường gân dập nổi). Ngôn ngữ thiết kế “powerful silhouette” của CLS 2025 khiến nó vừa thanh lịch, vừa năng động.
Nội thất “lộng lẫy” kết hợp giữa da Nappa, gỗ ốp và màn hình kỹ thuật số: Trong khi Audi A7 Sportback sở hữu màn hình MMI Touch Response đa chức năng và cabin rộng rãi, CLS 2025 vẫn gây ấn tượng bởi chất liệu cao cấp, ánh sáng nội thất có thể tùy biến 64 màu, tạo cảm giác sang trọng, ấm cúng. BMW 8 Series Gran Coupe lại nổi bật với phong cách xe thể thao nội thất tối ưu cho người lái, nhưng CLS 2025 về tổng thể vẫn hướng đến trải nghiệm tiêu chuẩn “tựa du thuyền” – vừa thể thao vừa thoải mái.
Công nghệ MBUX và hỗ trợ lái: MBUX (Mercedes-Benz User Experience) ngay từ đời C257 đã là một nền tảng AI mạnh mẽ, tích hợp tính năng điều khiển bằng giọng nói “Hey Mercedes”, định vị tăng cường (Augmented Reality Navigation), kết nối mở rộng (Apple CarPlay, Android Auto). Bản nâng cấp 2025 còn sẽ được cập nhật thêm các tính năng thông minh, giao diện trực quan hơn. Trong khi Audi A7 mới áp dụng hệ thống MMI thế hệ 3, BMW 8 Series trang bị iDrive 8, MBUX của CLS vẫn giữ ưu thế về độ quen thuộc, độ nhạy và khả năng tùy biến cao.
Các biến thể động cơ đa dạng và mạnh mẽ: CLS 2025 kế thừa động cơ I6 Mild-Hybrid hoặc V8 (dành cho bản AMG CLS 53, CLS 63) tùy thị trường. Khả năng tăng tốc 0-100 km/h dao động từ khoảng 4,5 giây (CLS 53 4MATIC+) đến hơn 6 giây (CLS 350), cùng mức tiêu thụ nhiên liệu tối ưu nhờ trang bị hybrid 48V. Audi A7 2025 và BMW 8 Series Gran Coupe cũng mạnh mẽ, nhưng mức công suất và khả năng tối ưu nhiên liệu của CLS 2025 được đánh giá cao hơn nhờ kết hợp công nghệ hybrid tinh vi.
Trải nghiệm lái mềm mại, êm ái: Hệ thống treo khí nén AIRMATIC điều chỉnh độ nén linh hoạt tùy chế độ lái, cùng tính năng điều khiển van thích ứng hỗ trợ ở phiên bản cao cấp, giúp CLS 2025 vận hành êm ái trên cao tốc và vẫn giữ độ bám đường tốt khi vào cua. Audi A7 và BMW 8 Series cũng sở hữu trang bị treo đa liên kết thích ứng, nhưng cảm giác “thành phố – xa lộ” của CLS thường được đánh giá nhẹ nhàng, êm ái hơn đối thủ.
Giá trị thương hiệu và hậu mãi: Mercedes-Benz vốn nổi tiếng với hệ thống đại lý, dịch vụ sau bán tốt, bảo hành toàn cầu, cùng mức giá giữ lại sau khi qua sử dụng tương đối ổn định. Điều này cũng góp phần tăng giá trị sở hữu cho chủ xe CLS 2025 so với Audi A7 hay BMW 8 Series Gran Coupe.
Qua những điểm so sánh, rõ ràng Mercedes-Benz đã khai thác ưu thế về thiết kế, nội thất, công nghệ và thương hiệu để định vị CLS 2025 ở vị trí đặc biệt, không chỉ cạnh tranh trực tiếp mà còn tạo ra trải nghiệm khác biệt.
3. Thiết kế ngoại thất: Tinh hoa của “bốn cửa coupe” hiện đại
3.1. Ngôn ngữ thiết kế “Powerful Silhouette” – Sức mạnh ẩn dưới vẻ mềm mại
Mercedes-Benz CLS 2025 tiếp tục khai thác ngôn ngữ thiết kế “Powerful Silhouette” – hình ảnh chiếc coupe bốn cửa mạnh mẽ nhưng đầy quyến rũ. Những đường nét trên thân xe được xử lý hài hòa, tránh cảm giác nặng nề thường thấy ở sedan hạng sang truyền thống. Thay vào đó, CLS 2025 mang đến vẻ đẹp mềm mại, mượt mà nhờ:
Phần mui kéo dài, vuốt thấp về phía đuôi: Tỷ lệ kéo dài với chiều dài tổng thể (khoảng 4996 mm) kết hợp chiều cao chỉ còn 1418 mm, tạo nên tỷ lệ thân xe thuôn dài, càng nhìn càng thấy “mượt”. Đường nối liền mui và cốp xe liền lạc, uốn cong nhẹ, gợi cảm giác coupe thực thụ dù vẫn sở hữu bốn cửa.
Cột A – B – C trải dài, đường vai hông căng tràn: Cột A vuốt sát kính chắn gió, ôm xuống phần hông. Cột B và C tạo thành góc thoải, khi nhìn nghiêng thấy liền mạch đỉnh đầu đến cốp sau. Đường vai hông nhô cao, dập nổi nhẹ tạo điểm nhấn, nhấn mạnh dáng cơ bắp nhưng không thô cứng.
Lưới tản nhiệt Panamericana (bản AMG): Ở bản AMG CLS 53 4MATIC+ và CLS 63, lưới tản nhiệt hình cánh dọc, mỗi thanh crom sáng bóng, gợi nhớ đến những mẫu xe đua thể thao huyền thoại của Mercedes-AMG. Lưới Panamericana không chỉ tạo nét “ngầu” mà còn hỗ trợ luồng gió làm mát động cơ tốt hơn.
Cụm đèn LED tinh xảo: Đèn pha MULTIBEAM LED tùy chỉnh góc chiếu và điều chỉnh độ sáng thông minh, có thể chia thành 84 bóng LED mini độc lập. Khi bật pha, hệ thống sẽ tự động tắt những bóng LED gây chói cho xe đối diện, đồng thời tăng cường chiếu sáng cho vùng trống. Đèn hậu LED thanh mảnh, kết nối hai bên bởi một dải đèn thắt ngang, tạo cảm giác “liên kết” giữa hai bánh xe, mang đậm dấu ấn công nghệ.
Bộ mâm đa chấu thể thao: CLS 2025 cung cấp nhiều tùy chọn mâm kích thước từ 19 – 21 inch, trong đó bản AMG trang bị mâm 20 – 21 inch đa chấu, kiểu dáng đậm chất thể thao. Vành mâm hợp kim nhôm nhẹ, kết cấu uốn lượn tạo cảm giác chuyển động ngay khi đứng yên. Lốp hiệu suất cao (Continental, Michelin, Pirelli tuỳ thị trường) vừa khít với các khe khoét trên mâm, hỗ trợ tản nhiệt phanh và tăng độ bám đường.
3.2. Màu sắc ngoại thất đa dạng, cá nhân hoá trải nghiệm
Mercedes-Benz CLS 2025 không chỉ chú trọng đến thiết kế, mà còn mang đến danh mục màu sắc ngoại thất đa dạng, đáp ứng nhu cầu cá nhân hoá của khách hàng cao cấp:
Màu đen Obsidian Black Metallic: Biểu tượng cho sự huyền bí, sang trọng, phù hợp với những khách hàng thích phong cách chững chạc, quyền lực. Dưới ánh sáng, lớp sơn ánh kim toát lên độ sâu, làm nổi bật những đường nét cơ bắp trên thân xe.
Màu trắng Polar White: Tinh khôi, thanh lịch, giúp CLS 2025 luôn nổi bật dù di chuyển trong đô thị hay khu nghỉ dưỡng. Màu trắng hợp với nội thất da màu tương phản như đen hoặc nâu, mang đến không khí rộng rãi, “thanh thoát” cho khoang lái.
Màu xám sắt Graphite Grey Metallic: Sắc xám đặc trưng cho phong cách công nghiệp, hiện đại. Kết hợp với chi tiết viền chrome bóng bẩy, giảm độ “cứng” của xe, tạo cảm giác tao nhã, phù hợp với doanh nhân muốn hình ảnh “thanh lịch nhưng không phô trương”.
Màu xanh kim loại Emerald Green Metallic: Một màu sắc nổi bật, tươi mới hiếm xuất hiện trên dòng CLS trước đây. Emerald Green tạo nên vẻ trẻ trung, năng động, phù hợp với những khách hàng thích “đi ngược xu hướng”, muốn chiếc xe thể hiện tính cách cá nhận cá tính.
Màu đỏ Cardinal Red Metallic: Sắc đỏ đậm lôi cuốn, gợi liên tưởng đến những mẫu siêu xe thể thao. Thử nghiệm thực tế cho thấy, Cardinal Red giúp CLS 2025 khi phối hợp cùng phần ốp chrome đen bóng, mâm đen ánh kim, càng tôn lên vẻ thể thao, sang trọng.
Ngoài các màu tiêu chuẩn, Mercedes-Benz còn cung cấp dịch vụ cá nhân hoá sơn từ bộ phận “Designo” (Mercedes-Benz Designo Paintshop), cho phép khách hàng chọn những màu sơn độc quyền, kết hợp hiệu ứng ánh ngọc trai, kim loại mờ, hoặc thậm chí sơn màu đổi tone (chameleon) tùy ý. Điều này giúp chủ xe CLS 2025 tự do thể hiện gu thẩm mỹ độc bản.
3.3. Chi tiết ngoại thất nâng cấp so với thế hệ trước
So với đời C257 ban đầu, CLS 2025 đã trải qua quá trình “facelift” (nâng cấp giữa vòng đời), đem lại một số thay đổi nhẹ về ngoại hình, nhưng đủ tạo ấn tượng mới mẻ:
Cản trước được tái thiết kế: Đường gờ cản trước tinh chỉnh để thấp và rộng hơn, kết hợp hốc gió mở rộng, tạo cảm giác “tràn ngập” mặt trước, thể thao hơn. Những thanh nẹp chrome viền hốc gió tôn lên nét sang trọng.
Hốc gió hai bên hông sắc nét: Hinabasesurface mới với góc sắc cạnh hơn kết hợp ốp đèn sương mù LED thanh mảnh, hài hòa với thiết kế lưới tản nhiệt trung tâm. Điều này không chỉ tốt về mặt thẩm mỹ mà còn hỗ trợ luồng gió làm mát phanh.
Đèn pha MULTIBEAM LED cấu trúc mới: Thiết kế cụm đèn pha sắc sảo hơn, tinh chỉnh đường viền LED ban ngày (DRL) kiểu “đôi mắt báo” đặc trưng Mercedes, hiện đại và phản hồi nhanh hơn khi chuyển chế độ pha – cốt.
Nẹp chrome chạy dọc khung cửa: Bậc cửa và khung kính được nhấn bằng đường viền chrome mỏng, nối liền từ kính trước đến kính sau, tạo nên “dải sáng” phản chiếu, làm nổi bật đường viền thân xe khi nhìn nghiêng vào buổi tối.
Cản sau và ống xả thể thao: Cản sau với khe khuếch tán gió giả ở phần dưới, khiến CLS 2025 trông thấp hơn, đậm chất thể thao. Ống xả kép hình elip, viền crom sáng, tăng vẻ cơ bắp và mạnh mẽ. Trong khi bản thường có các chi tiết mạ bạc, bản AMG ưu tiên viền đen bóng (high-gloss black chrome), kéo nhãn hiệu AMG nổi bật.
Logo và dòng chữ CLS 2025 mạ crôm sáng: Phía đuôi xe, logo Mercedes ba cánh được đặt chính giữa, đi kèm dòng chữ “CLS 450 4MATIC” hoặc “CLS 53 4MATIC+” (bản AMG), được tạo hình tối giản, mỏng và sắc cạnh.
Qua những tinh chỉnh nhỏ này, CLS 2025 thể hiện rõ sự kế thừa di sản của dòng CLS, nhưng vẫn mang hơi thở hiện đại, cuốn hút hơn hẳn thế hệ trước.
4. Nội thất và tiện nghi: Không gian “du thuyền” trên bốn bánh
4.1. Triết lý thiết kế “lounge on wheels” – Không gian nghỉ dưỡng lưu động
Truyền thống của Mercedes-Benz luôn hướng đến việc tạo ra một không gian nội thất như “du thuyền trên bốn bánh” – nơi người lái và hành khách được thư giãn tối đa, tận hưởng mọi tiện nghi cao cấp, từ chất liệu da ốp, gỗ trang trí cho đến ánh sáng nội thất đa sắc, hệ thống âm thanh chất lượng cao. CLS 2025 thừa hưởng trọn vẹn triết lý này nhưng bổ sung thêm nhiều yếu tố công nghệ tiên tiến, khiến người sử dụng cảm thấy vừa quen thuộc với phong cách Mercedes, vừa mới mẻ với trải nghiệm số hóa.
4.2. Khoang lái – “Cockpit” hiện đại, định vị người lái
Cụm màn hình số và trung tâm liền mạch: CLS 2025 sử dụng hai màn hình 12,3 inch liền kề nhau (tổng kích thước 24,6 inch), kết nối liền mạch bằng một lớp kính đen. Bên trái là cụm đồng hồ kỹ thuật số hiển thị tốc độ, vòng tua, mức nhiên liệu, nhiệt độ nước làm mát... Có thể tuỳ biến giao diện hiển thị (Classic, Sport, Progressive), phù hợp với phong cách lái và sở thích cá nhân. Bên phải là màn hình giải trí trung tâm, giúp điều khiển MBUX, định vị, hệ thống âm thanh, camera, điều chỉnh nội thất.
Bệ trung tâm ốp gỗ cao cấp: Toàn bộ bệ trung tâm được ốp gỗ Nappa Designo thượng hạng, xử lý bằng quy trình “open-pore”, giữ được độ tự nhiên và vân gỗ. Trên bệ trung tâm là touchpad điều khiển MBUX (cảm ứng đa điểm), cần số vô lăng thon gọn, núm xoay điều chỉnh chế độ lái DYNAMIC SELECT. Dưới touchpad là 2 cổng USB-C, khu vực sạc không dây chuẩn Qi, và một hộp chứa nhỏ đi kèm khay chứa đồ nhỏ tiện dụng.
Vô lăng 3 chấu thể thao bọc da Nappa: Vô lăng bọc da Nappa cao cấp, tích hợp cảm biến nhận diện bàn tay (Hand Recognition), nâng cao độ an toàn khi sử dụng tính năng lái bán tự động (Active Distance Assist DISTRONIC). Hai bên là nút cảm ứng điều khiển (Touch-Control Buttons) cho phép thao tác nhanh trên màn hình mà không cần rời tay khỏi vô lăng.
Chất liệu bọc da cao cấp và chi tiết ốp viền kim loại: Ghế trước bọc da Nappa thiết kế ôm người (sport seats), có thể điều chỉnh 14 chế độ (bao gồm điều chỉnh lưng ghế, độ cao, độ nghiêng, điểm tựa thắt lưng), tích hợp sưởi, làm mát, massage. Táp-lô và ốp cửa được trang trí bằng gỗ Nappa màu tương phản, đường khâu logo kết hợp kim loại ánh nhũ, tạo nên sự đồng nhất giữa các chi tiết. Tay nắm cửa có thể bọc da hoặc ốp gỗ tuỳ phiên bản, cảm giác cầm nắm chắc chắn, sang trọng.
Đèn nội thất viền 64 màu: Hệ thống Lighting Package trang bị đèn LED viền khắp khoang lái, có thể tuỳ chỉnh 64 màu sắc khác nhau qua MBUX. Hiệu ứng ánh sáng lan toả từ cửa ra vào, thành cửa, bệ chắn ghế, táp-lô đến cả hốc để chân hàng ghế sau, giúp tạo nên bầu không khí thư giãn, tăng cảm giác rộng rãi, ấn tượng về mặt thị giác.
4.3. Khoang hành khách phía sau – Không gian nghỉ ngơi đẳng cấp
Ghế ngồi rộng rãi, tựa đầu êm ái: Dù dòng CLS là coupe bốn cửa, nhưng hàng ghế sau vẫn đủ chỗ cho hai người lớn cao tối đa 1,8 m ngồi thoải mái. Chỗ để chân rộng, chỗ để mái thoải mái nhờ mui vuốt thấp được điều chỉnh tinh tế, không gây cảm giác đầu bị vướng. Hàng ghế sau có thể tích hợp tính năng sưởi và thông gió (trên một số phiên bản cao cấp), hỗ trợ tối đa cho hành khách trong mọi điều kiện thời tiết.
Chỉ dành cho hai hoặc ba người tùy lựa chọn: Mặc định, hàng ghế sau CLS 2025 thiết kế dành cho hai người ngồi, với bệ tỳ tay trung tâm lớn tích hợp khay chứa ly, cổng sạc USB-C và khe điều chỉnh điều hoà cho hàng ghế sau. Nếu muốn, có thể tuỳ chọn vô hiệu hóa phần trung tâm (cúi xuống như ghế thứ ba), lúc này có thể ngồi ba người, nhưng sẽ hơi hơi chật cho người ngồi giữa vì tựa lưng hẹp, cột B hơi chạm vào vai.
Đèn viền và cụm điều khiển sau: Phía sau bệ tỳ tay trung tâm, dưới lưng ghế trước, được bố trí cụm điều chỉnh điều hoà cho hàng ghế sau, gồm hai nút bấm điều chỉnh nhiệt độ và hướng gió. Bên cạnh đó, vòm cửa sổ có dải đèn viền LED nhỏ, đồng bộ với màu sắc ở khoang trước, tạo tính thẩm mỹ đồng nhất. Hệ thống đèn đọc sách LED cá nhân cũng phủ xuống từng vị trí, thuận tiện khi đọc sách hoặc thao tác nhỏ trong đêm.
Khoang hành lý mở rộng: Thể tích cốp sau CLS 2025 vào khoảng 520 lít (đời trước là 520 – 520 lít), đủ chứa hai – ba vali du lịch cỡ trung. Dưới sàn cốp có ngăn chứa đồ nhỏ dành cho bộ dụng cụ sửa xe, sách hướng dẫn hoặc đồ lặt vặt. Trên thành cốp có các móc để treo túi xách, quần áo tạm thời. Nếu cần, hàng ghế sau có thể gập theo tỷ lệ 40:20:40 để mở rộng không gian chứa hành lý, tạo thành mặt phẳng tương đối để chứa các đồ dài như ván trượt, gậy golf…
Hệ thống cách âm và cách nhiệt: Mercedes sử dụng kính cách nhiệt cách âm 8 – 10 mm, cùng khung cửa dày dặn, gioăng cao su nhiều lớp, giúp hạn chế tối đa tiếng ồn từ bên ngoài, mang lại sự yên tĩnh cho khoang hành khách. Đặc biệt khi di chuyển ở tốc độ cao trên đường cao tốc, người ngồi sau vẫn có thể nói chuyện bình thường mà không cần nâng giọng.
4.4. Tiện nghi cao cấp – Đẳng cấp Mercedes-Benz
Hệ thống giải trí Burmester 3D Premium Sound: CLS 2025 trang bị hệ thống âm thanh Burmester 3D với ít nhất 13 – 15 loa (tuỳ thị trường), cùng bộ khuếch đại công suất lên đến 590 Watt. Công nghệ giả lập 3D tạo ra trải nghiệm âm thanh vòm, như đang ngồi trong rạp hát. Các tweeter, midrange, subwoofer được bố trí khắp khoang lái để phân bổ âm thanh đồng đều, kèn tweeter đặt trên táp-lô nổi bật với logo Burmester thu nhỏ.
Màn hình MBUX hiển thị đa dạng: Hệ thống MBUX (phiên bản mới nhất năm 2025) hỗ trợ đa nhiệm song song: có thể chia đôi màn hình trung tâm hiển thị đồng thời bản đồ định vị và bản đồ camera 360 °. Giao diện cảm ứng đa điểm nhạy, hỗ trợ kết nối Apple CarPlay/Android Auto không dây, Bluetooth, Bluetooth Audio Streaming, cổng USB-C. Người dùng có thể vuốt, chạm, phóng to/thu nhỏ bản đồ, chuyển kênh radio... dễ dàng.
Hệ thống điều hòa 3 vùng độc lập: Bên cạnh hệ thống điều hòa tự động 3 vùng (một khu vực người lái – hành khách trước, một khu vực cho hàng ghế sau, và vùng cuối cốp đi kèm thông gió), CLS 2025 còn có chức năng lọc không khí AIR BALANCE với tính năng Ionization và khử mùi bằng bộ lọc HEPA tuỳ chọn. Chủ xe có thể tuỳ chỉnh mùi hương (fragrance) phù hợp qua MBUX, mang đến không khí thoáng đãng, thư thái.
Rèm che nắng và cửa sổ trời: Hệ thống rèm cuốn che nắng cho hàng ghế sau điều khiển điện, tự động đóng mở khi chìa khóa rời khỏi xe hoặc khi vào chế độ đỗ. CLS 2025 còn có tuỳ chọn “Panoramic Sunroof” (cửa sổ trời toàn cảnh) với hai phần kính lớn, có rèm che điều chỉnh tự động, cung cấp ánh sáng tự nhiên cho toàn bộ khoang lái hoặc che kín khi không sử dụng.
Không gian chứa đồ nhỏ và tiện ích cá nhân: Ngoài hộc chứa đồ ở bệ trung tâm, vị trí hộp đựng găng tay khá rộng, có thể để sổ sách, tài liệu, bao tay, cục sạc… Chỗ để ly/cốc ẩn dưới nắp kéo ở bệ trung tâm phía trước. Hốc đựng điện thoại có bộ sạc không dây. Hàng ghế sau có khay gập đặt ly/cốc, khay chứa đồ nhỏ để điện thoại, sách, túi xách. Trên trần xe có bộ ốp đèn voque LED dành cho bản cao cấp, kết hợp chức năng “sân khấu” (theater) với thanh ánh sáng tạo điểm nhấn khi di chuyển đêm.
4.5. Vật liệu và hoàn thiện cao cấp
Một trong những yếu tố giúp Mercedes-Benz CLS 2025 giữ vững danh hiệu “Xe sang” chính là chất liệu và mức độ hoàn thiện tỉ mỉ:
Da Nappa và da Artico: Ghế bọc da Nappa cao cấp với đường chỉ khâu láng mịn, hỗ trợ tính năng massage đa điểm. Trong khi đó, các chi tiết ốp cửa, phần trung tâm táp-lô có thể bọc da Artico (da tổng hợp chất lượng cao) để giữ được độ bền lâu dài, dễ vệ sinh. Màu sắc da không chỉ có đen, nâu Espressoblack, Beige (be kem), White (trắng bênh) mà còn có tuỳ chọn phối hai tông màu (nội – ngoại).
Gỗ ốp open-pore và ốp kim loại: Bệ trung tâm, táp-lô, ốp cửa, bệ để chân trang bị gỗ walnut mờ hoặc ash mờ, xử lý open-pore giữ được lớp vân gỗ tự nhiên, sang trọng. Kim loại ốp carbon hoặc kim loại Astral Silver ốp các khe điều hoà, đường viền màn hình, tạo điểm nhấn tương phản.
Vật liệu cách âm và cách nhiệt: Thảm chống ồn dày dặn, lót bên dưới được kết hợp lớp cao su non chống rung. Các tấm cách âm gắn vào khung cửa, vách ngăn khoang máy và khoang khách, giảm thiểu tối đa tiếng ồn động cơ, tiếng gió và tiếng lốp khi xe chạy nhanh.
Hoàn thiện tỉ mỉ: Mọi chi tiết viền khung cửa, khe hở các tấm ốp đều được căn chỉnh chính xác đến từng milimet, không có sự chênh lệch. Chốt ngăn nắp, tay nắm được gia công mịn, khi đóng mở tạo cảm giác “đóng êm”, “dính chắc” từng chi tiết.
Nhờ cách lựa chọn và kết hợp hài hoà vật liệu, CLS 2025 mang lại cho chủ xe trải nghiệm nội thất “đúng chuẩn” xe sang hạng A.
5. Công nghệ và an toàn: Trí tuệ nhân tạo và hệ thống hỗ trợ lái thế hệ mới
5.1. Hệ thống MBUX (Mercedes-Benz User Experience) thế hệ 2025
MBUX xuất hiện lần đầu năm 2018 trên CLS C257, nhưng đến bản năm 2025, hệ thống này đã được tinh tiến, tích hợp trí tuệ nhân tạo AI, cho khả năng nhận diện giọng nói tự nhiên (cả tiếng Anh lẫn tiếng Việt tuỳ thị trường), hỗ trợ giữa lái an toàn và tiện lợi:
Giao diện đồ hoạ trực quan: MBUX hiển thị rõ ràng các tuỳ chọn giải trí, liên lạc, định vị, điều hoà, an toàn. Các biểu tượng (icon) được bố trí hợp lý, phân cấp rõ ràng, dễ thao tác trên màn hình cảm ứng hoặc dùng touchpad điều khiển.
Tính năng “Hey Mercedes” nâng cao: Hệ thống có khả năng hiểu ngữ cảnh, hỗ trợ câu lệnh phức tạp hơn. Chẳng hạn, “Hey Mercedes, tôi muốn đến nhà hàng gần nhất, giá vừa phải, có chỗ đỗ xe” – MBUX sẽ kết hợp bản đồ, đánh giá quán ăn và đưa ra gợi ý. Người dùng có thể điều chỉnh nhiệt độ, gọi nhạc, chuyển bài, trả lời cuộc gọi mà không cần rời tay khỏi vô lăng.
Augmented Reality Navigation (AR Navigation): Khi kích hoạt AR, hệ thống camera phía trước sẽ chiếu hình ảnh trực tiếp lên màn hình, đè lên đó mũi tên, hướng đường minh họa bằng đồ họa 3D, giúp người lái dễ dàng quan sát ngay cả khi di chuyển trong hầm, khu phức tạp hoặc đường chật hẹp.
Tuỳ biến giao diện và trải nghiệm cá nhân: MBUX có khả năng nhận diện chủ xe qua chìa khóa thông minh (Keyless-Go), tự động tải cấu hình cá nhân (âm lượng, vị trí ghế, màu đèn nội thất, giao diện xoay vòng) mà không cần thiết lập lại. Thậm chí, xe còn gợi ý danh sách phát nhạc, điểm đến yêu thích dựa trên thói quen di chuyển, giờ giấc sử dụng.
5.2. Hệ thống hỗ trợ lái bán tự động (Driver Assistance)
CLS 2025 tiếp tục nâng cấp gói hỗ trợ lái, phối hợp các công nghệ camera độ phân giải cao, radar đa chức năng, cảm biến siêu âm để đảm bảo an toàn tối đa:
Active Distance Assist DISTRONIC: Điều khiển hành trình thích ứng, giữ khoảng cách với xe trước tự động, điều chỉnh tốc độ (tăng/giảm) dựa trên lưu lượng giao thông. Khi tắc đường, tính năng Stop-and-Go hỗ trợ giữ xe ở trạng thái tạm dừng, chỉ cần kích hoạt chân tăng tốc, xe tự động di chuyển theo xe trước.
Active Steer Assist: Kết hợp cùng DISTRONIC, xe có thể tự điều khiển đánh lái ở tốc độ dưới 210 km/h, giữ xe luôn ở giữa làn đường, cảnh báo tài xế khi cần phải can thiệp bằng âm thanh, hình ảnh, rung vô lăng.
Active Brake Assist với chức năng phát hiện người đi bộ và xe đạp: Khi phát hiện chướng ngại vật phía trước, hệ thống tự động cảnh báo, nếu tài xế không phản hồi, sẽ phanh khẩn cấp để giảm thiểu nguy cơ va chạm.
Active Lane Keeping Assist và Active Lane Change Assist: Hỗ trợ giữ làn, cảnh báo và tự đánh lái nhẹ để tránh xe bị trôi ra khỏi làn. Trong trường hợp chuyển làn, xe có thể hỗ trợ đánh lái, phối hợp tín hiệu xi-nhan, radar phát hiện phương tiện xung quanh, tránh các tình huống nguy hiểm.
Active Parking Assist with PARKTRONIC: Khi đỗ xe, chỉ cần bật chế độ PARK, hệ thống tự động dò tìm khoảng trống (song song hoặc vuông góc), hiển thị hướng lùi trên màn hình, thậm chí tự đánh lái, người lái chỉ cần kiểm soát chân ga/phanh. Hệ thống còn hỗ trợ đỗ song song, lùi chuồng một cách chính xác.
PRE-SAFE® và PRE-SAFE® Sound: Hệ thống PRE-SAFE® chủ động tối ưu hoá tư thế ngồi, siết chặt dây an toàn, đóng kính, đệm hơi vào ghế để giảm chấn thương khi sắp xảy ra va chạm. Trong khi đó, PRE-SAFE® Sound phát ra âm thanh tần số cao kích hoạt phản xạ bảo vệ tai, giảm tổn thương thính giác nếu va chạm mạnh.
Blind Spot Assist và Rear Cross-Traffic Alert: Cảnh báo điểm mù khi chuyển làn, kết hợp camera giám sát, hiển thị đèn cảnh báo ở gương chiếu hậu. Khi lùi xe ra khỏi vị trí đỗ, cảnh báo giao thông cắt ngang, phát âm thanh và hiển thị trên màn hình.
Evasive Steering Assist: Tính năng hỗ trợ đánh lái tránh va chạm khẩn cấp khi nhận diện tình huống va chạm và người lái đánh lái gấp để né, hệ thống hỗ trợ can thiệp lực lái phù hợp nhằm đưa xe thoát khỏi tình huống nguy hiểm.
5.3. Hệ thống động cơ và khung gầm công nghệ cao
Mercedes-Benz CLS 2025 giữ nguyên các tùy chọn động cơ chủ lực gồm:
CLS 350 (I6 M264 mild-hybrid, 3.0L): Động cơ I6, tăng áp, tích hợp bộ khởi động tích hợp (ISG 48V) hỗ trợ khi tăng tốc và giảm độ trễ turbo. Công suất khoảng 299 mã lực, mô-men xoắn 400 Nm, đi kèm hộp số 9G-TRONIC. Khả năng tăng tốc 0–100 km/h mất khoảng 5,9 giây, mức tiêu thụ nhiên liệu trung bình khoảng 7,8 – 8,5 lít/100 km tùy chế độ lái.
CLS 450 4MATIC+ (I6 M256 EQ Boost, 3.0L mild-hybrid, 4MATIC toàn thời gian): Động cơ I6, 48V ISG cho công suất cộng thêm 21 mã lực tạm thời khi tăng tốc, tổng công suất khoảng 362 mã lực, mô-men xoắn 500 Nm. Hệ dẫn động 4 bánh toàn thời gian 4MATIC+ kết hợp Dynamic Torque Control phân bổ lực kéo đến từng bánh. 0–100 km/h mất khoảng 5,0 giây.
CLS 53 4MATIC+ (I6 M256 EQ Boost AMG, 3.0L mild-hybrid, 4MATIC+): Phiên bản hiệu suất AMG, động cơ I6 kết hợp ISG cho công suất gốc 429 mã lực (có thể boost lên 449 mã lực tạm thời), mô-men xoắn 520 Nm, đi kèm hệ thống 4MATIC+ tối ưu, hệ thống lái trục sau tích hợp (Rear-axle steering) hỗ trợ đánh lái. Tăng tốc 0–100 km/h mất khoảng 4,5 giây, tốc độ giới hạn điện tử 250 km/h (có thể nâng lên 270 km/h với gói AMG Driver’s Package).
CLS 63 S (V8 biturbo 4.0L, 4MATIC+) (tuỳ thị trường): Động cơ 4.0L V8 biturbo, công suất 603 mã lực, mô-men xoắn 850 Nm, tăng tốc 0–100 km/h mất 3,4 giây, tốc độ giới hạn 300 km/h. Đi kèm hệ thống dẫn động 4 bánh 4MATIC+ 50:50 phân bổ, hộp số AMG SPEEDSHIFT MCT 9 cấp, hệ thống treo khí nén AMG RIDE CONTROL+, vi sai hạn chế trượt điện tử AVRS.
Hệ khung gầm và treo:
Hệ thống treo trước/sau Multi-Link: Cấu trúc đa liên kết (Multi-Link) ở cả cầu trước và sau, kết hợp thanh cân bằng, giảm xóc, xử lý lực tác động nhằm cung cấp độ bám đường cao, phản hồi mặt đường tốt.
Hệ thống treo khí nén AIRMATIC (tuỳ chọn): Kết hợp Adaptive Damping System (ADS), cho phép tự động điều chỉnh độ cứng giảm chấn theo chế độ lái (Comfort, Sport, Sport+), đồng thời hạ/cao gầm xe khi cần thiết (hạ gầm khi vào đường cao tốc, nâng gầm khi di chuyển địa hình xấu giúp tăng khoảng sáng gầm).
Hệ thống lái Dynamic Steering (tuỳ chọn): Biến thiên tỷ số lái (Variable Ratio), hỗ trợ đánh lái nhẹ nhàng ở tốc độ thấp (có thể xoay vô lăng 2.5 vòng cho góc đánh tay lớn), đồng thời tăng độ chính xác cầm chạm khi vào cua ở tốc độ cao.
Phanh hiệu suất cao AMG (AMG Performance Braking System): Đĩa phanh lớn, vật liệu composite (bản nhẹ), kẹp phanh 6 piston ở trước, 4 piston ở sau, cho lực phanh mạnh mẽ, giảm xóc hiệu suất cao khi đạp phanh khẩn cấp.
Khung sườn chịu xoắn cao, công nghệ điểm hàn robot: Toàn bộ khung gầm CLS 2025 được gia cường một số điểm hàn, sử dụng vật liệu thép cường lực (hot-stamped steel) cho phần A-pillar, B-pillar, side frame, giúp tăng độ cứng xoắn thân xe lên đến 15% so với thế hệ trước, cải thiện độ ổn định khi vào cua và giảm rung lắc.
Nhờ tổ hợp công nghệ động cơ hiện đại và khung gầm tinh chỉnh, CLS 2025 mang lại trải nghiệm lái đầy cảm xúc, êm ái ở tốc độ thấp, tự tin ở tốc độ cao, tính linh hoạt cao khi vào cua, trong khi vẫn giữ mức tiêu thụ nhiên liệu tương đối tiết kiệm cho chiếc coupe bốn cửa hạng sang.
6. An toàn và bảo vệ: “Safety First” – Ưu tiên hàng đầu của Mercedes-Benz
6.1. Khung xe và kết cấu ưu việt
Một trong những triết lý cốt lõi của Mercedes-Benz là “Safety First” – ưu tiên an toàn hàng đầu. Đến CLS 2025, dù mang kiểu dáng coupe mảnh mai, nhưng khung gầm vẫn được thiết kế để tối đa hóa khả năng bảo vệ:
Cấu trúc vùng biến dạng chủ động (Crumple Zones): Phần đầu xe, hông và đuôi có vùng biến dạng được tính toán kỹ lưỡng, hấp thụ năng lượng va đập, giảm lực trực tiếp đến khoang hành khách. Khung sườn bên (B-pillar) sử dụng thép cường lực, chịu lực tốt, bảo vệ khoang lái khi va chạm từ bên hông.
Kính nhiều lớp cách âm, an toàn: Kính chắn gió, kính hai bên và kính hậu đều được làm từ kính an toàn (laminated / tempered), chống vỡ vụn rơi vào người, đồng thời có khả năng cách âm, cách nhiệt, hỗ trợ thông gió khi va chạm ở tốc độ cao.
Khung sườn trung tâm cứng vững: Vật liệu thép chịu lực cao đặt tại các vị trí chịu xoắn lớn, tăng cường kết cấu tổng thể, giảm độ nghiêng thân xe khi lái nhanh qua các khúc cua.
6.2. Hệ thống túi khí và đai an toàn nâng cấp
Túi khí đa điểm (Advanced Airbag System): CLS 2025 trang bị 10 – 14 túi khí tuỳ thị trường, bao gồm: Túi khí trước hai giai đoạn (two-stage front airbags), túi khí bên hông trước (side airbags), túi khí rèm (curtain airbags) cả hai bên trước – sau, túi khí phía sau dành cho ghế hành khách sau (tuỳ chọn), túi khí đầu gối (kneebag) cho người lái. Các túi khí được mở với áp suất và tốc độ thích hợp, giảm thiểu chấn thương cổ, đầu, ngực, chân của hành khách.
Đai an toàn ba điểm với căng đai khẩn cấp (Pretensioners) và giới hạn lực kéo (Load Limiters): Khi xảy ra va chạm, hệ thống căng đai tự động siết chặt đai, giữ hành khách ngồi đúng vị trí, đồng thời giới hạn lực kéo để tránh tổn thương vùng ngực. Hàng ghế sau cũng có hỗ trợ căng đai và giới hạn lực kéo, đồng thời mục tiêu đảm bảo an toàn khi trẻ em hoặc người già ngồi hàng ghế sau.
Phân phối lực phanh điện tử (EBD) và phanh chống bó cứng (ABS): Phối hợp ABS và EBD, giúp trượt bánh hiệu quả, duy trì khả năng đánh lái khi phanh gấp. Hệ thống Brake Assist (BAS) hỗ trợ phanh khẩn cấp kịp thời khi phát hiện chân người lái đạp phanh quá nhanh.
6.3. Công nghệ hỗ trợ phòng tránh va chạm
Active Distance Assist DISTRONIC: (đã đề cập trong phần công nghệ) – hỗ trợ giữ khoảng cách an toàn, giảm thiểu va chạm phía trước. Kết hợp Active Steer Assist để duy trì làn đường.
Active Lane Keeping Assist: Khi cảm biến phát hiện xe dời làn mà không bật xi-nhan, hệ thống tự điều khiển đánh lái nhẹ, đưa xe quay lại làn đường, đồng thời cảnh báo tài xế bằng cảnh báo rung vô lăng.
Pre-Safe Brake, Pre-Safe Plus: Khi xác định có nguy cơ va chạm phía trước, hệ thống Pre-Safe Brake tự động phanh, giảm tốc tự động. Pre-Safe Plus mở rộng tính năng này khi có nguy cơ va chạm từ phía sau (đuôi xe), sẽ siết đai an toàn, đóng kính, nâng ghế để giảm nguy cơ chấn thương.
Active Brake Assist 3D: Với camera 3D và radar, phát hiện người đi bộ, xe đạp, ngựa đi phía trước. Khi nguy cơ va chạm, hệ thống cảnh báo bằng âm thanh, hình ảnh, hỗ trợ phanh khẩn cấp, giảm thiểu thiệt hại.
Active Blind Spot Assist & Active Blind Spot Assist Plus: Ngoài việc cảnh báo điểm mù, phiên bản Plus sẽ can thiệp đánh lái nhẹ khi xe chuẩn bị chuyển làn mà có phương tiện trong điểm mù, giúp tránh va chạm.
Active Brake Assist nhãn hiệu xe cắt ngang khi lùi (Cross-Traffic Alert): Khi lùi ra khỏi vị trí đỗ ra, hệ thống phát hiện xe cắt ngang, cảnh báo bằng âm thanh, hiển thị trên màn hình, nhắc tài xế kiểm tra.
PRE-SAFE® Impulse Side: Trong tình huống va chạm từ bên hông, hệ thống sẽ thổi phồng túi khí đặt trong ghế để đẩy hành khách ra xa thành xe, giảm chấn động cho vùng chậu và khung xương chậu.
6.4. Các tính năng an toàn cao cấp khác
Hệ thống đèn pha MULTIBEAM LED với High Beam Assist Plus: Cho phép bật/mở pha liên tục mà không gây chói cho phương tiện đối diện. Khi phát hiện xe ngược chiều hoặc xe phía trước, hệ thống tắt một số bóng LED nhỏ để “khoanh vùng”, vẫn chiếu sáng được mặt đường bên ngoài nhưng không chiếu thẳng vào điểm mù.
Head-Up Display (HUD) thế hệ mới: Chiếu thông tin tốc độ, hạn chế tốc độ, gợi ý chuyển làn, cảnh báo quá tốc độ lên kính lái trong suốt, giúp tài xế tập trung quan sát đường hơn.
Hệ thống giám sát áp suất lốp Tire Pressure Monitoring System (TPMS): Giám sát liên tục áp suất từng lốp, cảnh báo khi áp suất xuống thấp hoặc nhiệt độ lốp quá cao, tránh hiện tượng nổ lốp.
Camera 360° (SURROUND VIEW): Kết hợp các camera gắn quanh xe, hiển thị hình ảnh toàn cảnh xung quanh trên màn hình trung tâm, hỗ trợ đỗ xe, quan sát tình huống đường hẹp hoặc lùi xe vào bãi.
Tiện ích an toàn trẻ em ISOFIX: Hành ghế sau được tích hợp móc ISOFIX tiêu chuẩn, dễ dàng lắp ghế trẻ em, tăng an toàn cho trẻ em khi dán ghế an toàn.
Nhờ tổ hợp triết lý thiết kế khung gầm cứng vững, hệ thống túi khí đa điểm, công nghệ hỗ trợ lái tiên tiến và hàng loạt tính năng an toàn chủ động – thụ động, CLS 2025 đạt mức an toàn cao nhất trong phân khúc coupe bốn cửa. Khách hàng khi sở hữu không chỉ hài lòng về mặt thẩm mỹ – tiện nghi – công nghệ, mà còn yên tâm tuyệt đối về mặt bảo vệ tính mạng và tài sản.
7. Trải nghiệm lái: Hòa quyện giữa tiện nghi và thể thao
7.1. Cảm giác ngồi sau vô lăng
Ngồi vào ghế lái Mercedes-Benz CLS 2025, người lái ngay lập tức cảm nhận được sự cao cấp từ mọi chi tiết. Cần gạt số nhỏ gọn bên sau vô lăng, tín hiệu khi dựng xe tự động chuyển sang chế độ P. Khởi động động cơ bằng nút Start/Stop, âm thanh “ùm” nhẹ từ khoang máy I6 hoặc V8 gợi cảm giác phấn khích từ phút đầu tiên. Bảng đồng hồ kỹ thuật số hiển thị rõ ràng các thông số, chuyển động mượt mà khi người lái xoay vô lăng.
Vị trí ngồi tương đối thấp, lưng ghế ôm trọn lưng, tạo cảm giác vững vàng. Tầm quan sát rộng nhờ điểm mù được hạn chế tối đa, do kính chắn gió và cột A thiết kế hợp lý. Bệ để chân đủ rộng, hỗ trợ người lái không mệt khi di chuyển hành trình dài. Tất cả các chức năng điều chỉnh ghế, gương, vô lăng đều tích hợp kết nối qua MBUX, đồng bộ nhanh chóng.
7.2. Các chế độ lái DYNAMIC SELECT đa dạng
CLS 2025 cung cấp 5 chế độ lái cơ bản, giúp người lái tự do lựa chọn trải nghiệm mong muốn:
Comfort: Hệ thống treo, vô lăng, hộp số được tối ưu hóa cho sự êm ái, nhấn mạnh tính thư thái khi chạy đường trường. Chức năng khử chấn động khi đi qua ổ gà hoặc đường xấu. Thích hợp cho di chuyển hàng ngày trong thành phố hoặc cao tốc, hành khách ngồi sau cảm nhận cabin êm dịu.
Sport: Độ cứng giảm chấn tăng lên, vô lăng nặng hơn, hộp số giữ số cao hơn trước khi chuyển, giúp khả năng phản hồi nhanh hơn, tăng cảm giác lái thể thao. Tiếng ống xả (bản AMG) truyền vào cabin rõ rệt hơn, tăng cảm giác mạnh mẽ.
Sport+ (chỉ dành cho bản AMG – CLS 53, CLS 63): Độ can thiệp ESP chủ động giảm, cho phép xe trượt nhẹ khi đánh lái gắt, hệ thống lái trục sau (trên phiên bản AMG) hỗ trợ đánh lái nhanh, giúp “xòe đuôi” đúng ý định. Trải nghiệm lái đậm chất thể thao.
Individual: Cho phép người lái tuỳ biến từng tham số, từ công suất động cơ, độ nhạy chân ga, độ cứng treo, lực nặng vô lăng, âm thanh ống xả, phù hợp với thói quen lái của mỗi cá nhân.
ECO: Ưu tiên tiết kiệm nhiên liệu, hệ thống ISG đóng động cơ khi dừng quá 0,5 giây, giảm tiếp độ lớn khi nhấn ga, chuyển số sớm. Màn hình MBUX hiển thị lời khuyên lái “eco”, hướng dẫn cách giữ tốc độ, chuyển số để tối ưu nhiên liệu.
7.3. Trải nghiệm ở tốc độ cao và đường cao tốc
Trên cao tốc, CLS 2025 cho cảm giác vững vàng, ổn định. Hệ thống treo AIRMATIC tự động điều chỉnh độ nén, hạn chế xóc, kết hợp với khung gầm cứng cáp, giảm tối đa rung lắc dù xe ở tốc độ 200 km/h. Đèn pha MULTIBEAM LED chiếu sáng rộng, tầm xa hơn 500 m, hỗ trợ người lái quan sát đường vào ban đêm. Hệ thống trợ lái Adaptive Cruise Control (ACC) giúp duy trì khoảng cách an toàn, đồng thời tự động bám làn với Active Steer Assist, tạo sự thư thái, giảm mệt mỏi khi di chuyển hành trình dài.
Âm thanh động cơ (đặc biệt bản AMG) vang vọng đều, mạnh mẽ nhưng không hề ồn ào, nhờ hệ thống cách âm đẳng cấp. Mọi thao tác chuyển làn, giữ khoảng cách, cảnh báo chệch làn đều được hỗ trợ mượt mà, tập trung người lái vào việc lái xe nhiều hơn.
7.4. Khả năng tăng tốc và cảm giác “bứt phá”
Dưới nắp capo CLS 450 4MATIC+ với I6 3.0L mild-hybrid, khi kích hoạt chế độ Sport+, phản ứng chân ga lập tức, ISG hỗ trợ 21 mã lực tạm thời, tạo cú bứt tốc mạnh mẽ. Tăng tốc 0–100 km/h chỉ 5,0 giây, ngay lập tức đạt ngưỡng gia tốc cần thiết để vượt xe an toàn. Bản CLS 53 AMG 4MATIC+ mạnh mẽ hơn với 429 mã lực, mô-men xoắn 520 Nm, chỉ mất 4,5 giây để tăng tốc 0–100 km/h, mang lại cảm giác “phấn khích” không kém gì siêu xe.
Trái tim bản CLS 63 S AMG 2025 càng khủng khiếp hơn với động cơ V8 4.0L biturbo, cho công suất tối đa 603 mã lực, mô-men xoắn 850 Nm, dưới chế độ AMG Dynamics Pro, xe có thể lướt lên 100 km/h từ vạch xuất phát chỉ trong 3,4 giây. Khi đạt vận tốc cao, hệ thống giới hạn điện tử 300 km/h, chủ xe có thể lựa chọn gói AMG Driver’s Package mở giới hạn tốc độ lên 315 km/h. Tiếng nổ ống xả đặc trưng AMG với chế độ “Race Start” tạo nên trải nghiệm âm thanh đầy cuốn hút.
7.5. Vào cua và xử lý linh hoạt
Khung gầm cứng cáp kết hợp hệ dẫn động 4MATIC+ (50:50 phân bổ mô men) và hệ thống lái trục sau (rear-axle steering) mang đến cảm giác đánh lái nhẹ nhàng, chính xác. Khi vào cua với tốc độ 80 – 120 km/h, CLS 2025 như “dính chặt” mặt đường, kiểm soát thân xe tốt, hạn chế hiện tượng thừa lái hoặc thiếu lái. Chế độ AMG Dynamics cho phép lựa chọn giữa nhiều cấp độ (Basic, Advanced, Pro), thay đổi độ can thiệp của ESP, giúp người lái trải nghiệm “đuôi xe trượt nhẹ” (drift) khi cần.
Phanh đĩa hiệu suất cao AMG kết hợp hệ thống chống bó cứng, EBD, BAS cho lực phanh trực tiếp, kiểm soát tốt tình huống phanh gấp. Khi phanh từ tốc độ cao, ABS phản ứng nhạy bén, giữ cho xe không bị trượt bánh hoặc lệch lái.
7.6. Ổn định và thoải mái trong đô thị
Khi di chuyển trong phố hoặc khu đô thị đông đúc, CLS 2025 vẫn mang đến cảm giác êm ái nhờ treo khí nén và treo đa liên kết. Hệ thống hỗ trợ dừng – đứng (Stop-and-Go) giúp xe tự động dừng khi tắc đường, sau đó tiếp tục di chuyển khi xe trước đi. Tính năng Active Parking Assist tự động dò tìm khoảng trống đỗ xe song song hoặc vuông góc, hỗ trợ người lái đỗ xe an toàn, tiện lợi.
Cảm giác chắc chắn khi đánh lái, không gian nội thất yên tĩnh, ghế ngồi ôm người, cảm giác “mềm mại” khi đi qua ổ gà làm cho việc di chuyển hàng ngày trở nên ít căng thẳng, thư thái hơn.
8. Định hướng thị trường và chiến lược kinh doanh
8.1. Định hướng thương mại và ưu thế cạnh tranh
Mercedes-Benz CLS 2025 được kỳ vọng tiếp nối thành công của thế hệ C257, duy trì ổn định doanh số và phát triển thêm nhóm khách hàng mới. Dưới đây là một số điểm chiến lược quan trọng:
Tiếp cận phân khúc khách hàng trẻ trung, yêu công nghệ: CLS 2025 không chỉ dành cho khách hàng lâu năm của Mercedes, mà còn nhằm vào nhóm khách hàng trẻ (tầm 30 – 45 tuổi), mang xu hướng “young urban professional” (thành đạt trẻ tuổi), quan tâm đến phong cách, công nghệ hiện đại, độ an toàn cao. MBUX thế hệ mới, cảm ứng đa điểm, AR Navigation, kết hợp các dịch vụ kết nối trực tuyến (Mercedes me), đáp ứng nhu cầu của thế hệ Z và Millennials.
Mở rộng thị trường Trung Quốc và Đông Nam Á: Đức, Mỹ, châu Âu luôn là thị trường truyền thống, nhưng Mercedes-Benz đã chú trọng đầu tư vào Trung Quốc – thị trường xe sang lớn nhất toàn cầu. CLS 2025 có phiên bản động cơ diesel và xăng phù hợp với khí hậu, cơ sở hạ tầng, chính sách thuế tại các nước Đông Nam Á như Việt Nam, Thái Lan, Malaysia. Việc nâng cấp động cơ hybrid giúp xe đáp ứng tiêu chuẩn khí thải Euro 6D, phù hợp với quy định ở nhiều thị trường.
Chiến lược livestream bán hàng, trải nghiệm xe ảo (Virtual Showroom): Rút kinh nghiệm giai đoạn dịch bệnh, Mercedes-Benz đẩy mạnh bán hàng trực tuyến, virtual showrooms, kênh livestream trải nghiệm CLS 2025, tạo cộng đồng tương tác cao, giúp khách hàng tiềm năng ngay tại nhà vẫn có thể xem chi tiết xe, nghe tư vấn kỹ thuật, đặt lịch lái thử, trải nghiệm thực tế ảo 360°.
Chính sách hậu mãi và bảo hành: Mercedes-Benz duy trì chính sách bảo hành 3 năm không giới hạn km (hoặc dài hơn tùy thị trường), gói dịch vụ bảo dưỡng miễn phí ban đầu, gói bảo hành Vàng – Bạch Kim nâng cấp. Đặc biệt, CLS 2025 khi đăng ký chính hãng còn được hưởng gói bảo hiểm thân vỏ miễn phí 1 năm, gói hỗ trợ tài chính linh hoạt trả góp với lãi suất ưu đãi.
Chương trình ưu đãi đổi cũ lấy mới: Mercedes-Benz triển khai chính sách “Trade-in” hấp dẫn, khách hàng có thể mang xe cũ các dòng Mercedes (hoặc các thương hiệu khác) đến đại lý để thẩm định, định giá cao, hỗ trợ đổi qua CLS 2025 với nhiều ưu đãi riêng. Hỗ trợ vay mua xe lãi suất thấp, trả trước chỉ 30% giá trị xe, nhận xe ngay.
8.2. Triển vọng tăng trưởng tại thị trường Việt Nam
Tại thị trường Việt Nam, nhu cầu xe hạng sang ngày càng gia tăng trong vài năm trở lại đây. Với mức thu nhập bình quân đầu người tăng đều, các gia đình thành đạt tìm kiếm dòng xe thể hiện đẳng cấp, phong cách riêng. Mercedes-Benz CLS 2025 có nhiều lợi thế:
Dòng xe sang hiếm khách Việt sở hữu: Khách hàng Việt Nam khi chọn CLS 2025 sẽ nhận được sự khác biệt hoàn toàn so với nhóm khách mua E-Class hay S-Class. CLS thể hiện phong cách cá nhân mạnh mẽ, khác lạ, gợi cảm giác “coffee table talk” mỗi khi xuất hiện tại sự kiện xã hội.
Thuế nhập khẩu, chính sách ưu đãi: Năm 2025, Mercedes-Benz CLS 2025 có thể được lắp ráp trong khuôn khổ Hiệp định thương mại tự do (EVFTA) hoặc ASEAN, giảm thuế nhập khẩu so với xe nhập nguyên chiếc. Một số phiên bản còn được Mercedes-Benz Việt Nam đưa vào chương trình “CKD” (lắp ráp trong nước), giảm giá hơn 200 – 300 triệu đồng so với bản nhập khẩu.
Thị trường số ít đối thủ cạnh tranh trực tiếp: Tại Việt Nam, đối thủ trực tiếp của Mercedes-Benz CLS 2025 là Audi A7 Sportback và BMW 8 Series Gran Coupe, nhưng cả hai dòng này đều có giá niêm yết cao, số lượng hạn chế, thiếu hụt nguồn cung. Trong khi đó, Mercedes-Benz thường có chuỗi phân phối rộng khắp, sẵn xe, hậu mãi chuyên nghiệp và các đại lý chính hãng phủ sóng nhiều thành phố lớn.
Khách hàng ưa chuộng thương hiệu: Mercedes-Benz duy trì vị thế là thương hiệu xe sang được người Việt yêu thích, đánh giá cao về chất lượng, độ bền và giá trị thương hiệu. Khi CLS 2025 có mặt tại Việt Nam, những khách hàng đã từng sở hữu C-Class, E-Class, GLC, GLS, Maybach sẽ sẵn lòng rời bỏ “vùng an toàn” để trải nghiệm dòng coupe bốn cửa mới mẻ.
Chính sách trải nghiệm xe trước khi mua: Để “thuyết phục” khách hàng, Mercedes-Benz Việt Nam triển khai chương trình lái thử tại nhà (Home Test Drive), trải nghiệm CLS 2025 cùng chuyên gia với lịch trình cá nhân hóa. Khách hàng được giới thiệu toàn bộ tính năng MBUX, cảm giác “sound-zone” của hệ thống âm thanh Burmester, thử phanh, thử tăng tốc, thử treo khí nén, nhằm tạo sự tin tưởng.
Nhờ đó, CLS 2025 dự kiến sẽ có mức doanh số ổn định trong phân khúc coupe bốn cửa hạng sang, góp phần nâng tầm thương hiệu Mercedes-Benz tại Việt Nam, ghi nhận thêm những khách hàng trung thành.
9. Những điểm mới và cải tiến trong Mercedes-Benz CLS 2025
9.1. Thiết kế ngoại thất tinh chỉnh nhẹ nhàng nhưng hiện đại
Mặc dù không phải thế hệ hoàn toàn mới, CLS 2025 vẫn nhận được nhiều tinh chỉnh ngoại thất:
Lưới tản nhiệt Active Grille Shutter: Bản động cơ diesel được trang bị lưới tản nhiệt chủ động với các cánh lam đóng/mở tự động dựa trên nhiệt độ động cơ và tốc độ xe, giúp tối ưu hoá khí động học, giảm lực cản không khí trong khi chạy, hỗ trợ tiết kiệm nhiên liệu.
Đèn pha DIGITAL LIGHT tùy chọn: Thay thế cho cụm đèn MULTIBEAM LED, DIGITAL LIGHT sử dụng công nghệ chiếu sáng vi điểm, có khả năng chiếu hình ảnh hướng dẫn lên đường, vẽ giới hạn phạm vi hỗ trợ chuyển làn, cảnh báo người đi bộ, cảnh báo chướng ngại vật. Khi gặp thời tiết xấu, đèn tự động điều chỉnh góc chiếu, giảm chói.
Raid, các chi tiết chrome mờ (matte chrome): Thay vì chrome bóng truyền thống, CLS 2025 được bổ sung lựa chọn viền mạ chrome mờ, tạo cá tính khác biệt, dễ phối với phần decal đen– đỏ, tăng tính thể thao.
Nẹp dưới hông xe (Side Skirts) thể thao hơn: Bản AMG CLS 53 được trang bị nẹp hông thể thao, phía dưới cánh gió đuôi được thiết kế gọn gàng, cân đối với phần cản trước, tạo hiệu ứng khí động học nhất quán.
9.2. Nâng cấp nội thất và tiện nghi giúp tăng trải nghiệm
MBUX mới với chip xử lý mạnh mẽ hơn: Bộ xử lý Qualcomm Snapdragon 8155 (tiêu chuẩn mới) cho khả năng khởi động nhanh hơn 30%, xử lý hình ảnh AR mượt mà, chuyển đổi ứng dụng nhanh chóng. Bổ sung tính năng “MEMORY PROFILES” – có thể lưu 3 cấu hình cá nhân khác nhau, tự động tải profile khi hệ thống nhận diện chìa khóa.
Bổ sung tính năng “Relaxation Program”: Khi dừng đèn đỏ hoặc trong giao thông tắc nghẽn, tài xế có thể bật chế độ “Relaxation Pro
